বাণিজ্য ও রপ্তানি

কেন বাংলাদেশ ১৯ বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য করিডোরের জন্য ঢাকায় একটি চীনা ব্যাংকের শাখা চায়

৩১ অক্টোবর, ২০২৬5 মিনিটের পড়াহালনাগাদ ৩১ অক্টোবর, ২০২৬
কেন বাংলাদেশ ১৯ বিলিয়ন ডলারের বাণিজ্য করিডোরের জন্য ঢাকায় একটি চীনা ব্যাংকের শাখা চায়

বাংলাদেশে কোনো চীনা ব্যাংকের শাখা কাজ করছে না, যদিও গত অর্থবছরে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য পৌঁছেছে ১৯ বিলিয়ন ডলারে। ২০ অক্টোবর বেইজিংয়ের এক অনুষ্ঠানে ইনভেস্ট বাংলাদেশের চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী এগারোটি বড় চীনা ব্যাংককে স্থানীয়ভাবে কার্যক্রম শুরুর আহ্বান জানান, যাতে বাণিজ্য অর্থায়ন তৃতীয় দেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া বন্ধ হয়। এই আমন্ত্রণ আসে পাঁচ দিন আগে চায়না এক্সিম ব্যাংকের সঙ্গে বিদ্যুৎ গ্রিড আধুনিকায়নের অর্থায়ন নিয়ে এক বৈঠকের পর, যা দ্রুত আর সরাসরি চীনা পুঁজির জন্য একটি বৃহত্তর তাড়নার দিকে নির্দেশ করে।

বাংলাদেশে কোনো চীনা ব্যাংকের একটি শাখাও কাজ করছে না, আর ইনভেস্ট বাংলাদেশ চায় এটা বদলে যাক। ২০ অক্টোবর বেইজিংয়ে চায়না এক্সিম ব্যাংকের নিজের সদর দপ্তরে এগারোটি বড় চীনা আর্থিক প্রতিষ্ঠানের এক আয়োজনে ইনভেস্ট বাংলাদেশের চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী সরাসরি প্রস্তাব দেন, এখানে স্থানীয় শাখা খুলুন, কারণ ১৯ বিলিয়ন ডলারের একটা বাণিজ্য সম্পর্ক এখনও প্রায় পুরোটাই তৃতীয় দেশের ব্যাংকিং চ্যানেলের মধ্য দিয়ে চলছে।

  • ২০২৫ অর্থবছরে বাংলাদেশ-চীন বাণিজ্য ১৯ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, কিন্তু বাংলাদেশে কোনো চীনা ব্যাংকের লাইসেন্সধারী শাখা নেই।
  • আইসিবিসি, এগ্রিকালচারাল ব্যাংক অব চায়না আর ব্যাংক অব চায়নাসহ এগারোটি চীনা আর্থিক প্রতিষ্ঠান ২০ অক্টোবরের "বাংলাদেশ ডে" আয়োজনে অংশ নেয়।
  • চায়না এক্সিম ব্যাংক বলছে বাংলাদেশে তাদের প্রায় ৪০টি প্রকল্প চলছে, যার মধ্যে আছে অবকাঠামো, জ্বালানি আর উৎপাদন খাত।
  • কম্বোডিয়া, শ্রীলঙ্কা আর মিয়ানমারে ইতিমধ্যে চীনা ব্যাংকের শাখা কাজ করছে, এই অঞ্চলে বাংলাদেশই ব্যতিক্রম।

বেইজিংয়ে যে প্রস্তাব দেওয়া হলো

চৌধুরী সভায় বলেন, "বাংলাদেশ-চীন সহযোগিতার পরবর্তী সীমানা হলো আর্থিক সংযোগ," আর এই প্রস্তাবকে তিনি বছরের পর বছর চীনা অর্থায়নে চলা অবকাঠামো প্রকল্পের পরের স্বাভাবিক ধাপ হিসেবে উপস্থাপন করেন। তার যুক্তিটা সহজ, এত বড় বাণিজ্যের পরিমাণ, যা মূলত চীন থেকে যন্ত্রপাতি, ইলেকট্রনিক্স আর শিল্প কাঁচামাল আমদানির ওপর দাঁড়িয়ে, এখন নিষ্পত্তি হয় হংকং, সিঙ্গাপুরের ব্যাংক বা করেসপন্ডেন্ট ব্যবস্থার মাধ্যমে, যা প্রতিটা লেনদেনে সময় আর খরচ দুটোই বাড়িয়ে দেয়। তিনি বলেন, "চীনা আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর আরও জোরালো উপস্থিতি দুই পক্ষের জন্যই কাজে দিতে পারে," আর এর মাধ্যমে রপ্তানিকারক আর কারখানা মালিকদের সরাসরি বাণিজ্য অর্থায়ন, কার্যকরী মূলধনের সুবিধা আর দীর্ঘমেয়াদি বিনিয়োগ সহায়তার দিকে নির্দেশ করেন, যা একটি স্থানীয় লাইসেন্সধারী চীনা ব্যাংক তৃতীয় কোনো দেশের মধ্য দিয়ে না গিয়েই দিতে পারে।

চায়না এক্সিম ব্যাংকের ভাইস প্রেসিডেন্ট ওয়াং কাং জবাবে ব্যাংকের বর্তমান উপস্থিতির একটা হিসাব দেন, শাখা খোলার কোনো প্রতিশ্রুতি না দিয়েই। তিনি বলেন, "বাংলাদেশে আমাদের এখন প্রায় ৪০টি প্রকল্প চলছে," যার মধ্যে আছে অবকাঠামো, জ্বালানি, কৃষি, প্রক্রিয়াকরণ আর উৎপাদন খাত, আর যুক্ত করেন যে ব্যাংকটি "বাংলাদেশের মূল অর্থনীতির উন্নয়নে অর্থায়ন অব্যাহত রাখা" নিশ্চিত করতে চায়। তিনি টেক্সটাইল আর স্বাস্থ্যসেবা খাতকে আলাদাভাবে উল্লেখ করেন, যেখানে এক্সিম ব্যাংক আরও চীনা কোম্পানিকে বিদেশ থেকে ঋণ না দিয়ে সরাসরি বিনিয়োগ করতে উৎসাহিত করবে।

কেন এখনও কোনো চীনা ব্যাংকের শাখা নেই

এই দাবিটা নতুন নয়। বাংলাদেশের নিজের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতেই চীনা কর্মকর্তাদের কাছে প্রায় একই দাবি তুলেছিল, তখন বাণিজ্য প্রতিমন্ত্রী আহসানুল ইসলাম ঢাকায় ইকোনমিক রিপোর্টার্স ফোরামের এক অনুষ্ঠানে বলেছিলেন, সরকার আগের মাসেই চীনের সঙ্গে বাণিজ্যের জন্য ইউয়ানকে সরকারিভাবে নিষ্পত্তির মুদ্রা করেছে, আর একটি চীনা ব্যাংক স্থানীয়ভাবে কাজ করলে এই নীতি বাস্তবে কার্যকর হতে পারবে। তখন ইসলাম চীনের সঙ্গে বাণিজ্য ঘাটতি প্রায় ২২ বিলিয়ন ডলার বলে উল্লেখ করেন, আর বলেন এই ঘাটতি কমাতে শুধু অর্থায়ন নয়, আরও সরাসরি চীনা বিনিয়োগ প্রয়োজন।

আড়াই বছর পরেও ইউয়ানে নিষ্পত্তির সুযোগ কাগজে আছে, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট ক্লিয়ারিং ব্যাংক এখনও নেই, আর এটাই একটা কারণ যে বেইজিংয়ে চৌধুরী যে বাণিজ্য করিডোরের কথা বলেছেন তা এখনও মাধ্যমের মধ্য দিয়েই চলে। ঢাকার কিছু বাণিজ্যিক ব্যাংক নিজেরাই এই ফাঁক পূরণের চেষ্টা করেছে। ইবিএল আর এনসিসি ব্যাংকের মতো ঢাকাভিত্তিক ঋণদাতারা চীনা সরবরাহকারীদের সঙ্গে কাজ করা আমদানিকারকদের জন্য ঋণপত্র আর বাণিজ্য দলিল সামলাতে নিজেদের ভেতরে আলাদা "চায়না ডেস্ক" খুলেছে, কিন্তু একটা বাংলাদেশি ব্যাংকের ভেতরের ডেস্ক আর বাংলাদেশে একটি চীনা ব্যাংকের নিজের লাইসেন্স আর ব্যালান্সশিট থাকা একই বিষয় নয়।

জ্বালানি খাতে একই সঙ্গে চলা একটা উদ্যোগ

বেইজিংয়ের এই আয়োজন একা ঘটেনি। পাঁচ দিন আগে, ১৫ অক্টোবর, প্রেসিডেন্ট ওয়াং চুনইংয়ের নেতৃত্বে চায়না এক্সিম ব্যাংকের একটি প্রতিনিধি দল ঢাকার সচিবালয়ে বাংলাদেশের বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদের সঙ্গে বৈঠক করে পায়রা তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের সম্প্রসারণ আর দুটি গ্রিড-শক্তিশালীকরণ প্রকল্পের অর্থায়ন নিয়ে আলোচনা করতে, এই দুটি প্রকল্পের নাম পাওয়ার গ্রিড নেটওয়ার্ক স্ট্রেংদেনিং প্রজেক্ট আর ডিপিডিসি এলাকায় পাওয়ার নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ ও শক্তিশালীকরণ প্রকল্প, দুটোই সরকার-থেকে-সরকার ভিত্তিতে চলছে। মাহমুদ, যিনি স্থিতিশীল বিদ্যুৎ ও জ্বালানিকে "জাতীয় উন্নয়নের ভিত্তি" বলে অভিহিত করেন, ব্যাংকটিকে পায়রা সম্প্রসারণ আর ডিপিডিসির সঞ্চালন লাইন ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার আধুনিকায়নের জন্য অর্থায়ন অনুমোদন ত্বরান্বিত করতে বলেন।

ওয়াং চুনইংয়ের পক্ষ থেকে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের সবুজ জ্বালানি সরঞ্জামের ওপর সাম্প্রতিক আমদানি শুল্ক ও ট্যাক্স কমানোর প্রশংসা করা হয়, আর বলা হয় চায়না এক্সিম ব্যাংক বাংলাদেশের নবায়নযোগ্য জ্বালানি নীতি ২০২৬-এর আওতায় ভূমি-স্থাপিত সোলার, ভাসমান সোলার, বায়ু আর বর্জ্য-থেকে-বিদ্যুৎ প্রকল্পে অর্থায়ন আর প্রযুক্তিগত সহায়তা দিতে আগ্রহী। পাঁচ দিন পরের বেইজিংয়ের ব্যাংকিং প্রস্তাবের সঙ্গে একসঙ্গে দেখলে, এই দুটো বৈঠকই বাংলাদেশের পক্ষ থেকে একই মূল দাবির দিকে নির্দেশ করে, চীনা পুঁজিতে আরও দ্রুত আর সরাসরি প্রবেশাধিকার, বিদ্যুৎ অবকাঠামোর জন্যই হোক বা বাণিজ্য অর্থায়নের জন্য, প্রতিটা লেনদেন বহুপাক্ষিক বা তৃতীয় দেশের চ্যানেলের মধ্য দিয়ে না চালিয়ে।

দেশস্থানীয়ভাবে চীনা ব্যাংকের শাখা চালু আছে কি
কম্বোডিয়াহ্যাঁ
শ্রীলঙ্কাহ্যাঁ
মিয়ানমারহ্যাঁ
বাংলাদেশনা, অক্টোবর ২০২৬ পর্যন্ত

আপনার জন্য এর মানে কী

আপনার ব্যবসা যদি চীনে রপ্তানি করে বা চীন থেকে আমদানি করে, এখনকার আসল সমস্যাটা নীতি নয়, এটা হলো লেনদেনের মূল পরিকাঠামো। ক্রেতা আর বিক্রেতার মধ্যে ইউয়ানে দাম ঠিক হয়ে গেলেও নিষ্পত্তি সাধারণত তৃতীয় কোনো দেশের করেসপন্ডেন্ট ব্যাংকের মধ্য দিয়েই চলে, যা একটা লাইসেন্সধারী চীনা ব্যাংক সরাসরি সামলাতে পারলে এড়ানো যেত। একটা শাখা সত্যিই খোলার আগে, যারা ইউয়ানে লেনদেন করেন তাদের জন্য ভালো হলো সক্রিয় চায়না ডেস্ক থাকা বাংলাদেশি ব্যাংক, যেমন ইবিএল বা এনসিসি ব্যাংকের সঙ্গে কাজ করা, কারণ এই ডেস্কগুলো চীনা বাণিজ্যের জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র নিয়ে কাজ করতে অভ্যস্ত। চীনা ব্যাংক আসার অপেক্ষায় টাকায় কার্যকরী মূলধন রাখার খরচ বিদেশি মুদ্রার সুবিধার সঙ্গে তুলনা করতে চাইলে এই সময়ে বিনিময় হারের ওঠানামা কীভাবে প্রভাব ফেলছে তা বুঝতে কারেন্সি কনভার্টার ব্যবহার করা যায়।

এরপর কী হবে

বেইজিংয়ে চৌধুরীর আমন্ত্রণ বা ওয়াং কাংয়ের জবাব, কোনোটাতেই কোনো সময়সীমা বা কোনো নির্দিষ্ট ব্যাংকের বাংলাদেশি লাইসেন্সের জন্য আবেদন করার প্রতিশ্রুতি ছিল না। যে কোনো বিদেশি ব্যাংকের শাখা লাইসেন্স অনুমোদনের দায়িত্ব শেষ পর্যন্ত যে বাংলাদেশ ব্যাংকের, তাদের পক্ষ থেকে এই অনুষ্ঠানে কোনো প্রতিশ্রুতি দেওয়ার কথা শোনা যায়নি। বরং বেশি সুনির্দিষ্ট আর অদূর ভবিষ্যতে যা ঘটতে পারে তা আসবে বিদ্যুৎ খাতের ট্র্যাক থেকে, যেখানে চায়না এক্সিম ব্যাংক একটা মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে নির্দিষ্ট প্রকল্পের অর্থায়ন নিয়েই সরাসরি আলোচনা করছে, কোনো ব্যাংকার-ভর্তি কক্ষে সাধারণ আহ্বান জানানোর বদলে। আর্থিক সংযোগ বাণিজ্যের পরিমাণের সঙ্গে তাল মেলাবে কিনা তা নির্ভর করবে ২০ অক্টোবর উপস্থিত এগারোটি প্রতিষ্ঠানের কেউ বাংলাদেশ ব্যাংকের লাইসেন্সিং দপ্তরে যোগাযোগ করে কিনা তার ওপর, বেইজিংয়ে আমন্ত্রণটা কতটা উষ্ণভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল তার ওপর নয়।

মন্তব্য

    এখনো কোনো মন্তব্য নেই — প্রথম মন্তব্যটি করুন।

মন্তব্য করতে সাইন ইন করুন

এরপর পড়ুন

জাহাজ ভাড়া তিনগুণ আর কোল্ড চেইনের ঘাটতিতে ৭৬ শতাংশ কমল বাংলাদেশের ফল রপ্তানি

রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর তথ্য অনুযায়ী, চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে বাংলাদেশের ফল রপ্তানি আয় আগের বছরের তুলনায় ৭৬ শতাংশ কমে ৩০.৮৬ মিলিয়ন ডলার থেকে নেমে এসেছে মাত্র ৭.৩৮ মিলিয়ন ডলারে। রপ্তানিকারকরা এর জন্য দায়ী করছেন হরমুজ প্রণালীর কাছে বিপর্যয়ের পর বেড়ে যাওয়া জাহাজ ভাড়া এবং কোল্ড স্টোরেজ, ট্রেসেবিলিটি ও ল্যাব টেস্টিংয়ের দীর্ঘদিনের ঘাটতিকে। গত বছর কম বিমান ভাড়ার সুবাদে ফল রপ্তানি রেকর্ড গড়েছিল, তার তুলনায় এই পতন একটি বড় ধাক্কা। ইউরোপ, যুক্তরাজ্য ও মধ্যপ্রাচ্যে আম, কাঁঠাল, ডাব ও বাঁধাকপির চালান সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

মেরিন কার্গো বিমা বিক্রিতে গ্রিন ডেল্টা ও বিজিআইসিকে তিন মাসের জন্য স্থগিত করল আইডিআরএ

বাংলাদেশের বিমা নিয়ন্ত্রক আইডিআরএ গ্রিন ডেল্টা ইন্স্যুরেন্স ও বিজিআইসিকে তিন মাসের জন্য মেরিন কার্গো বিমা বিক্রি থেকে স্থগিত করেছে, অভিযোগ এনেছে তারা গোপনে একটি বাধ্যতামূলক ট্যারিফ হার থেকে কম প্রিমিয়াম নিয়েছে, যে হারকে বছরের পর বছর ধরে সমালোচকরা অতিরিক্ত ব্যয়বহুল বলে আসছেন।

প্রতিবাদে একজনের মৃত্যু ও ব্যাপক গ্রেপ্তারের মধ্যে বাংলাদেশের মজুরি বোর্ড জানুয়ারিতে বেতন বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দিল

বাংলাদেশের নতুন নূন্যতম মজুরি বোর্ড বলছে, পোশাক শ্রমিকরা বাড়তি বেতন পাবেন কেবল জানুয়ারি থেকে, যদিও একজন শ্রমিকের মৃত্যু এবং সন্ত্রাসবিরোধী আইনে ব্যাপক মামলা সপ্তাহজুড়ে কারখানা অস্থিরতাকে আরও কঠিন করে তুলেছে। গাজীপুর, নারায়ণগঞ্জ ও সাভারে বিক্ষোভ পঞ্চম দিনে গড়ায়, এরপর শুক্রবার নাগাদ গাজীপুরের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কারখানা আবার খোলে। কর্তৃপক্ষের স্বাভাবিক পরিস্থিতির দাবি আর শ্রমিকদের নিজস্ব ভয়ের অভিজ্ঞতার মধ্যেকার ফারাক বলছে এই বিরোধ এখনও মেটেনি, যার প্রভাব পড়ছে রপ্তানি সময়সূচি ও পারিবারিক বাজেট দুটোতেই।